項目概括：
揚子江大道是南京市規劃的重要城市快速路之一，但未實現真正的“快速”。其結合濱江風光帶的建設，是形成未來城西“快 速外環西線 + 出行主軸 + 內環西線”重要組成部分。本項目主線為雙向六車道，設計速度 80 km/h;輔道為雙向四車道，設計速度 40 km/h，路線全長 7.1km。
 
本項目對漢中門匝道橋爆破拆除、草場匝道橋靜力切割的成功實施、草場門隧道對寶船遺址公園的最大程度避讓保護、清涼門隧道全方位立體式垂直綠化隔音棚的設置，以及“律 動濱江、彩印金陵”景觀廊道的設計思路，完整的表達了保護環境、以人為本的核心理念，為河西新城濱江風光帶的建設起到了重要作用。
 
項目經理:吾 佳
項目總監:黃 俊
 
技術亮點與創新點：
(1)全封閉混凝土立體綠化隔聲棚的首次實施 ；
(2)復雜地質條件下老舊城區綜合管廊建設關鍵技術；
(3)綜合管廊與下穿隧道共支護的協同建設技術；
(4)地下結構混凝土結構抗裂防滲性能關鍵技術；
(5)基于交通仿真的分段分期動態調整交通組織方案；
(6)DN1600大直徑給水管綜合管廊入廊的專項設計；
(7)大斷面綜合管廊長距離分倉頂進設計技術。
 
獲獎情況：
揚子江大道快速化工程工程可行性研究獲“江蘇省勘察設計協會二等獎”。